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みんなの「フェリー・船・船旅・思い出・港」画像掲示板

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◆ 明けましておめでとうございます 投稿者:節税大王  引用する 
今年も太平洋フェリーきたかみを皮切りに、たくさんの船が就航します。
ということは、それだけの船が日本から海外に旅立つ訳ですね。
ウレシイけれどちょっと淋しい気分〜特に好きな船は!〜になってしまいます。


2019/01/01(Tue) 03:42:41 [ No.29575 ]
◇ Re: 明けましておめでとうございます 投稿者:  引用する 
昨年から名船の引退。
名船の引継ぎ次世代と今年まで続きます。

次の世代では、SFこばると&あいぼり
こうべ&みやざきエキスプレス、阪九フェリー(ここは引退を遅らせて増便体制)

2019/01/16(Wed) 05:45:45 [ No.29587 ]

◆ 相次ぐ「船外転落」 投稿者:T.I. ホームページ  引用する 
こんなトピックで投稿するのもナンですけど、最近、気になっているのでご紹介します。

アメリカのクルーズ船ですが、この1か月の間に、4人も(!)船外に飛び込んでいます。

11月22日、Adventure of the Seasで、27歳の船員が、船外に転落して行方不明。

12月8日には、MSC Preziosaで、69歳のオランダ人女性客が、船外に転落して行方不明。

12月14日には、Carnival Victoryで、26歳の男性客が、船外に転落して行方不明。

12月15日には、Carnival Fantasyで、22歳の身体障碍者の男性が、船外に転落して行方不明。この人は、付添人と共に障碍者ら9人と団体旅行中だったということです。

「船外に転落」としていますが、監視カメラに映像が残っていて、「意図的に船外に飛び込んだ」というのが、正確な描写かと思いますね。

「いずれも地球の裏側のお話で、関係ない」と言いたいところですが、そういうわけにも、いきません(苦笑)。

12月12日には、中国から博多(福岡)にやって来たクルーズ船から、50代の中国人男性客が、港内で船外に飛び込んで、翌13日に遺体が見つかっています。

11月22日には、小樽発の新日本海フェリーの「らべんだあ」で、54歳の女性客が遺書を残して船外に転落し、行方不明になっています。

こういうことが相次ぐと、オーシャン東九フェリーの新船のように、「檻」の中に乗客を入れた方が、(余計なお世話かもしれないものの)良いのかもしれません(笑)。

因みに、鉄道の世界では「ホーム・ドア」なるものが設置されてからは、飛び込み自殺が明らかに減りましたね。近所の地下鉄の駅でも、最近はなくなりました。

大昔に、レニングラードの地下鉄の駅(だったか?)に設置されたのが世界初の「ホーム・ドア」だったと言われますが、これはソ連の誇る発明品だったのかもしれませんね(苦笑)。

それはともかく「人身事故」で検索すると、ウンザリする程、たくさん出てきますが、発生地は首都圏が多い。逆に過疎地では滅多にないですね。人口に比例するのかもしれません(苦笑)。

2018/12/20(Thu) 16:34:48 [ No.29568 ]
◇ Re: 相次ぐ「船外転落」 投稿者:T.I. ホームページ  引用する 
追記です(アップデートするのもナンですけど。苦笑)。

クリスマスの晩(2018年12月25日)、今度はHarmony of the Seasで、20歳の乗組員が船外に転落して行方不明になりました。この人は、同船で上演されていたミュージカル「Grease(=グリース)」の出演者だったようです。ですから「crewman(=乗組員)」というのは、どうかなと思いますが、確かに乗組員の1人ですね。

というわけで、次々に飛び込んでいきます(苦笑)。

こういう筋書きのB級スリラー映画もありましたけどね、普通ではない状況のようです(苦笑)。

2018/12/27(Thu) 16:58:01 [ No.29569 ]
◇ Re: 相次ぐ「船外転落」 投稿者:通りすがり  引用する 
故意、事故色々理由はあると思いますが、亡くなっている人がいるのだから面白半分にこの様な話題は控えるべきだと個人的には思いますが。(苦笑)ってなに?
亡くなった人の家族の気持ち考えると軽々しく書けないですよね。
船趣味の掲示板のあるべき姿の話題を選んで発信した方が良いと思います。

2018/12/28(Fri) 22:25:09 [ No.29572 ]
◇ Re: 相次ぐ「船外転落」 投稿者:T.I. ホームページ  引用する 
「通りすがり」さん、こんにちは。あちらこちらのBBSでお見掛けしています。

こういう話題は、取り上げ方が難しいですね。読む方も色々ですからね。深刻に書いても良いですが、あまり重くなりすぎるもナンですからね。さらりと流すべきなのか。

ま、わざわざ書かなくてもいいという意見もありそう。言論取り締まり自警団をかって出たい人もいるでしょうし(笑、笑ってはいけないですね。苦笑です)。

なお最後に取り上げた方は、ツイッターに写真等を残しています。まだ若いのにね。捜索は、打ち切りとのことです。

こちらで写真は見られます、「eerie message(=奇妙で薄気味悪いメッセージ)」を残して自殺したようです。
https://honey.nine.com.au/2018/12/28/10/13/arron-hough-cruise-shi ..... nce-tweets

2018/12/28(Fri) 22:48:51 [ No.29573 ]
◇ Re: 相次ぐ「船外転落」 投稿者:節税大王  引用する 
この手の事象〜自殺・事故・事件!の区分はさておき〜本当は昔から多数発生していたのではないでしょうか?(苦笑)
それがネット、ツイッター、インスタなどの普及で一般人から拡散するようになって、表面化の度合いがグッと高まったんじゃないかなあ(苦笑)

以前なら、「乗ってた船から人が落ちて、捜索で遅れたよ。マイッタマイッタ」程度の話の継ぎ穂、あるいは遅刻の理由程度の内輪話。
こんな感じじゃないでしょうかねえ。

オーソリティのT.I.さんのご見解は、如何でしょうか?

2018/12/30(Sun) 13:27:20 [ No.29574 ]

◆ 關釜フェリー HAMAYUU 投稿者:  引用する 
關釜フェリー HAMAYUU(釜山港)

2018/12/20(Thu) 11:28:49 [ No.29567 ]

◆ 横須賀〜北九州にフェリー航路開設へ SHKライングループが新会社... 投稿者:T.I. ホームページ  引用する 
2018年12月18日現在、この話題を報じているのは、このページだけです。
https://trafficnews.jp/post/82416

SHKライングループのプレスリリースを確認したいです。

2018/12/18(Tue) 22:22:52 [ No.29561 ]
◇ Re: 横須賀〜北九州にフェリー航路開設へ SHKライングループが新... 投稿者:節税大王  引用する 
少々経年の「はまなす・あかしあ」の再就職先(?)にはうってつけですね。

東京FTや関門海峡を越えた博多だと巨大船のデメリットが出てしまいます。
しかし久里浜〜新門司なら巨大船の制約を受けることもありません。

おそらく出港24:00、入港20:30前後のダイヤになるのでしょうね。
これなら新門司港は阪九の出港後の発着になるから問題なし。
久里浜もクレーマー!の東京湾フェリーとバッティングすることもないでしょう。

早く実現して欲しいなあ

2018/12/19(Wed) 18:02:18 [ No.29562 ]
◇ Re: 横須賀〜北九州にフェリー航路開設へ SHKライングループが新... 投稿者:South_North  引用する 
明確に横須賀港と発表されているので、久里浜ではないように思います。

もし「はまなす・あかしあ」の配転としたら、喫水の深い両船が着岸できる岸壁は限られています。久里浜にそのような岸壁あるのでしょうか。

それに航海時間と航海距離から計算すると「はまなす・あかしあ」の船速は早すぎるようにも思います。

2018/12/19(Wed) 21:20:22 [ No.29563 ]
◇ Re: 横須賀〜北九州にフェリー航路開設へ SHKライングループが新... 投稿者:T.I. ホームページ  引用する 
この話の背景がよく分からないのですが、川崎近海汽船が大分―清水―常陸那珂航路で、RORO船を走らせた動きに対抗しているのかな?

中国や韓国の貨物を、北九州から首都圏に輸送するという構想なのかなぁ。

いずれにしても、SHKライングループとしては、東九フェリーの再来のような大事業になりますね。

ただ、シャトル・ハイウェイ・ラインの失敗という記憶も、脳裏にちらつくのですけど(苦笑)。

2018/12/19(Wed) 21:23:40 [ No.29564 ]
◇ Re: 横須賀〜北九州にフェリー航路開設へ SHKライングループが新... 投稿者:JQUW  引用する 
新港となっているので、横須賀でしょう。ファンとしては期待してしまいますね。

2018/12/19(Wed) 22:52:25 [ No.29565 ]
◇ Re: 横須賀〜北九州にフェリー航路開設へ SHKライングループが新... 投稿者:節税大王  引用する 
さんふらわあ・日通の東京〜博多航路対抗として、郵船系は時間に余裕のあるおーしゃんを博多に入れるとか、ありませんかね(笑)
その代わり特急便!をSHKで新規投入。

運航時刻は1時間くらい後ろ倒しになるかも。

2018/12/20(Thu) 10:35:15 [ No.29566 ]
◇ Re: 横須賀〜北九州にフェリー航路開設へ SHKライングループが新... 投稿者:カズ  引用する 
横須賀市長の会見報道のようです
SHKライングループ プレスリリースもPDFでありますね

2018/12/27(Thu) 23:13:29 [ No.29570 ]
◇ Re: 横須賀〜北九州にフェリー航路開設へ SHKライングループが新... 投稿者:T.I. ホームページ  引用する 
これですね。
http://www.city.yokosuka.kanagawa.jp/6620/nagekomi/documents/shk-houdou.pdf

横須賀市も「昨今のトラックドライバー不足の深刻化や環境問題などを背景に、海上輸送へのモーダルシフトの需要がますます高まっています。このような状況も踏まえ、本市ではフェリー等による横須賀港での定期航路の実現を目指し、精力的にポートセールスを行ってきました。この取り組みが実を結び、このたびSHKライングループが北九州港とのフェリー航路の開設に向け検討することとなりました。」としている。

ただ、これだけでは何も分かりませんね(苦笑)。

最近、商船三井フェリーも、日本通運と共同運航しているRORO船の東京―宇野―福岡(博多)航路の寄港地を、2019年4月から御前崎と大分に変更することを発表しています。

北九州(他に福岡・大分)と横須賀(他に御前崎・清水)を結ぶ動きが活発化しているは、なぜなのでしょう。恐らくは「フィーダー輸送」なのだと推測していますが、何か新しい需要が生まれているのでしょうか。

2018/12/28(Fri) 13:02:11 [ No.29571 ]
◇ Re: 横須賀〜北九州にフェリー航路開設へ SHKライングループが新... 投稿者:OT  引用する 
ご無沙汰しております。
こちら、どうやって返信するんだっけと戸惑っておりますが。。
昔、京浜航路をされていた日本カー・フェリーの方に浦賀水道の手前で発着できたら利便性が高いねえと伺ったことあります。
そうなんでしょうねえと話していましたが、26ノット船、2隻でデイリーサービスのできるスケジュール。
良いですね。
あくまで想像ですけど、今の舞鶴航路船を持ってきて、舞鶴航路には新造船なのかなとか。
東九フェリーをされていたSHKライン。
首都圏〜九州圏の物流、事業として成立すると判断されたのでしょうね。

2019/01/01(Tue) 11:47:25 [ No.29576 ]

◆ びっぐあーす2、年末から就航! 投稿者:節税大王  引用する 
旧五島産業汽船のびっぐあーす2が九州商船に運航委託されましたが、12月27日から、有川〜佐世保航路に就航するそうです。

http://www.kyusho.co.jp/news/file/111file_20181211141427.pdf

2018/12/13(Thu) 21:02:05 [ No.29560 ]

◆ チケット屋にて 投稿者:節税大王  引用する 
チケット屋でお安い記念切手を買ったら、そのうちの1シートが船シリーズでした。
「第6集、タンカーとコンテナ船」昭和51年発行!
40年以上前の物でした。


2018/12/13(Thu) 10:56:47 [ No.29554 ]
◇ Re: チケット屋にて 投稿者:節税大王  引用する 
タンカーは意外と変化が少ないですね。
サイズ的にも今も昔も30万kl積みのVLCCなので、水面下はともかく見た目は大差なし。
機関は長足の進歩。さらにダブルハル。


2018/12/13(Thu) 12:35:08 [ No.29555 ]
◇ Re: チケット屋にて 投稿者:節税大王  引用する 
コンテナ船。
何じゃこりゃ!!
っていうほど、変わってますね。
サイズ、船容だけでも全く異次元の世界。


2018/12/13(Thu) 12:37:26 [ No.29556 ]
◇ Re: チケット屋にて 投稿者:South_North  引用する 
コンテナ船は「らいん丸」かなあ!

2018/12/13(Thu) 17:46:27 [ No.29557 ]
◇ Re: チケット屋にて 投稿者:JQUW  引用する 
鎌倉丸で〜す。

2018/12/13(Thu) 17:51:08 [ No.29558 ]
◇ Re: チケット屋にて 投稿者:South_North  引用する 
情報ありがとうございます。郵船ですね。

2018/12/13(Thu) 18:00:19 [ No.29559 ]

◆ ブルーツシマ (釜山 - 對馬) 投稿者:  引用する 
先週乗ったブルツシマ号です。
嚴原まで3時間かかりました。
乗船感はあんまり...^^;;


2018/12/10(Mon) 18:12:54 [ No.29552 ]

◆ オーロラ号 (釜山-對馬) 投稿者:  引用する 
オーロラ号 no. 2 photo

2018/12/10(Mon) 18:10:29 [ No.29551 ]

◆ オーロラ号 (釜山-對馬) 投稿者:  引用する 
お久しぶりです。 パクです. ほとんど 10年ぶりですね.
奥さんとマリちゃんは元気ですか? マリちゃんはもう
大人になったでしょうね。私の娘も今年小学校5年生です。
旅行業を去りソウルで友達と事業して整理して 9月に
釜山に下りました.

その後,再び旅行業に復帰してガイドとして最近は
対馬へよく出ています。釜山にいらっしゃる機会が
ありましたら是非ご連絡ください。
食事でも私がごちそうします.

またお会いできることを祈ります。
お元気でいらっしゃる仕事もすべて
うまくいくように祈ります.^^


2018/12/10(Mon) 18:08:06 [ No.29550 ]
◇ Re: オーロラ号 (釜山-對馬) 投稿者:  引用する 
お久しぶりです。
お元気ですか?
未来高速は、博多に来なくなりました。
娘は元気ですが、船は弱くて瀬戸内航路のみです。
今年、大阪ー志布志乗せましたが、外海はちょっと。
ジェットフォイルは、大丈夫かな?

2018/12/10(Mon) 22:41:06 [ No.29553 ]

◆ 来年もドック見学やります! 投稿者:節税大王  引用する 
今年初開催の駿河湾フェリードック見学。
来年も1月19日(土)にやるようです。

カナサシの昼休み中に外側を見るだけですが、水上バスの臨時便、お昼の船弁、清水港の遊覧船といろいろ付いてます。

これで3500円。しかも前日まで予約可能。
天気が良さそうなら参加、もOK

https://www.dream-ferry.co.jp/tour/2019_dock_tour/


2018/12/03(Mon) 09:53:16 [ No.29547 ]
◇ Re: 来年もドック見学やります! 投稿者:通りがかり  引用する 
添付写真の弁当が(富士山船弁)????

2018/12/03(Mon) 23:18:07 [ No.29548 ]
◇ Re: 来年もドック見学やります! 投稿者:節税大王  引用する 
サイト上には2段の富士山弁当。
でもこっちじゃないかと思いますが、真相は??


2018/12/04(Tue) 07:50:48 [ No.29549 ]

◆ 15年前の長崎 投稿者:節税大王  引用する 
旧ダイプリがサファイアプリンセスに名前を改め、「再進水式」をやった記事が長崎新聞「平成の長崎」に掲載されているそうです。

https://this.kiji.is/439024557810992225

2018/12/02(Sun) 12:48:04 [ No.29545 ]
◇ Re: 15年前の長崎 投稿者:スタ坊  引用する 
S.S.ロッテルダム 38,645GT 1958年の進水式。

https://www.youtube.com/watch?v=I8y29Hdk9tc


2008年ロッテルダム市に戻り保存。

https://www.youtube.com/watch?v=VzeKTa8dYnk

2018/12/02(Sun) 22:22:56 [ No.29546 ]

◆ ふねこ4コマ劇場 投稿者:節税大王  引用する 
阪九フェリーのキャラクター「ふねこ」の4コマ漫画が誕生!

http://han9f-funeco.jp/comic/detail/?id=192


2018/11/30(Fri) 13:04:32 [ No.29544 ]

◆ 新造船ニュー「きたかみ」船内見学会 投稿者:T.I. ホームページ  引用する 

2018/11/27(Tue) 21:42:56 [ No.29543 ]

◆ 意外と出演? 投稿者:節税大王  引用する 
少々湿りがちなので、こんな話題を。

駿河湾フェリー、清水港内水上バスのテレビ等への露出をまとめてあります。
「船上ロケ・インフォメーション」
登場シーンのスチールでもUPしてくれるといいのですが・・・

https://www.dream-ferry.co.jp/tour/ship_location/

2018/11/27(Tue) 10:05:05 [ No.29542 ]

◆ Twitterにこんなネタがありました。 投稿者:  引用する 
https://twitter.com/BjdbDItth1R2iG6/status/1064726512815882240

大阪志布志航路のさんふらわあさつまの故障、聞いたところによると減速装置を制御してるコンピューターが機関の熱でやられたとか。だから、さんふらわあきりしまの機関調整は出力抑制で発熱も抑えているのか、と推測。

ただ、このツイートに続くネタが、ぜんぶコピー。
真実かどうかの判別がつきません。

https://search.yahoo.co.jp/realtime/search;_ylt=A2RCMZDV0vpbty8AC ..... nBjMDA1?p=さんふらわあ+故障&ei=UTF-8&md=h

このurlの短縮↓

http://ur0.work/NQdJ

2018/11/26(Mon) 02:52:11 [ No.29540 ]
◇ この件で、少し気になったこと。ただし、しろーと考えでごめんな... 投稿者:  引用する 
1 積荷船客有りでぶつけた1月21日の大洗での"ふらの"の事象が、事故調や海難審判の扱いになっていないこと。

 www.tomamin.co.jp/news/main/13072/
 大洗でぶつけた件を扱ったマスコミはこれだけ?

2 「新船4隻全部をトータルした就航率が7割程度しかなく」「欠航はほとんどが機関故障」なんて話があるぐらいなのに、マリンユナイテッドの親会社  JFEホールディングスから、特別損失(=補償)の話しが全くないこと。

2018/11/26(Mon) 03:09:37 [ No.29541 ]

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