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◆ 新造フェリー 投稿者:節税大王  引用する 
このところ、新造フェリーの発表が相次いでますね。

まずは先日下関で進水式を迎えた、阪九フェリー久々の神戸航路用「せっつ」。
ランニングメイトは「すおう」でしょうか?
来年冬〜初夏に就航。
やまと・つくし。大好きなんですが、早くも引退は淋しいです。

次はSHKグループの新航路、「東京九州フェリー」。港は横須賀ですが(笑)
200m超16000GT級のすずらん・すいせんタイプの高速フェリーだから、三菱長崎で建造。再来年6月から運航のようですね。

宮崎フェリーは老朽化した2隻をリプレース。
県の予算、承認の問題で遅れて、2022年の春と秋にそれぞれ就航の模様。
どこで造る?

名門太洋も2021年末〜翌春にきょうと・ふくおか姉妹をリプレース。
15000GTクラスになるようです。
商船三井系といえども、再びJMUの悪夢は見たくないのでしょう。下関で建造。


2019/09/06(Fri) 10:07:36 [ No.29730 ]
◇ Re: 新造フェリー 投稿者:  引用する 
別府航路の
さんふらわああいぼり&こばるとも、リプレースです。

つくしは、泉大津航路に移籍してしばらく残ってくれます。

2019/09/06(Fri) 21:27:45 [ No.29731 ]
◇ Re: 新造フェリー 投稿者:節税大王  引用する 
ふねきちさん

あいこば姉妹を忘れてました(汗)

つくしはいずみ・ひびきのSOx対応改造の間、代船運航でしょう。

他社も同様の改造が必要でしょうから、長期にわたる欠航または代船運航の必要があります。
さて、各社どんな対応になるのか、こちらも目が離せません。

2019/09/06(Fri) 22:16:52 [ No.29732 ]
◇ Re: 新造フェリー 投稿者:寄り道さん  引用する 
名門フェリーの新船は、三菱下関で、2011/12 に完成予定です。

2019/09/07(Sat) 20:26:20 [ No.29733 ]
◇ Re: 新造フェリー 投稿者:クロモリ丸  引用する 
来秋以降、つくしを使って2/週往復、泉大津2便を再開する事を版九フェリー・小笠原社長が流通経済新聞のインタビューで明言しています。

2019/10/17(Thu) 01:19:59 [ No.29742 ]
◇ Re: 新造フェリー 投稿者:クロモリ丸  引用する 
×流通経済新聞
○輸送経済新聞です。
失礼しましたm(__)m

2019/10/17(Thu) 01:45:08 [ No.29743 ]

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