[ 指定コメント (No.29592) の関連スレッドを表示しています。 ]
|
横浜大桟橋のきたかみ見学会に行って来ました。
オレンジの完全個室にはビックリしたけど、こちらも完全ベッド化達成！ しかし、これ以外は簡素化フェリーですね。 本船の目玉は数少ないＣ寝台。 安くて快適。Ｂ寝台との違いがないです！ くつろげる公室が狭いのが残念。 寝台化でプライバシー確保したから不要、という考え方なのでしょう。 定員はともかく、「１人あたり床面積」は従来船と同等にしよう！という方針？ これでは苫小牧〜名古屋はチト厳しいなあ。 苫小牧〜仙台専用という割り切り、にします(笑) 
2019/01/24(Thu) 10:50:24 [ No.29590 ]
スイートがないのはともかく、特等ツインが狭いし、部屋数が少ない。
いしかり・きその特等と差がついてしまいました。 夏場の需要期に特等の確保は激戦必至でしょうね(笑) その中にあって、大好きな特等和室は６Ｆ７Ｆのコーナーに計４室残りました。 
2019/01/24(Thu) 10:53:28 [ No.29591 ]
1等クラスは2人・4人部屋とも2段ベッド。しかもメッチャ狭い。
４人部屋は格下のいずみ・ひびきのデラックス洋室の方が、シャワー・トイレはないけど遥かに広くて快適。。 ２人部屋ならあざれあ・らべんだあのステートルームと同格でしょうが、完敗。 
2019/01/24(Thu) 10:54:03 [ No.29592 ]
レストラン、前のきたかみは安かったけど、今度はいしかり・きそと同額になりました。
内容はサンプルも何もなかったから不明。 ちなみにヨットハウスは廃止。 ということは、バイキング嫌いな私は持ち込みしかないですね。 でもご安心あれ。とうとう電子レンジが登場！ 
2019/01/24(Thu) 11:00:45 [ No.29593 ]
ドライバー談話室。
ソフトドリンクの自販機、給茶サーバー、電子レンジ完備。 部屋はエコノミーシングルと同仕様です。 
2019/01/24(Thu) 11:05:36 [ No.29594 ]
プロジェクション何とやら(笑)
完全に子供の遊び場ですね！ 
2019/01/24(Thu) 11:06:32 [ No.29595 ]
社長は「仙台／苫小牧航路は生活路線となっており、年に複数回利用するリピーターが多い区間となっている。これまでの当社船のイメージである豪華さから少し離れた、船旅に慣れたお客さまの使いやすさを重視した」（WebCruise、2019年1月23日）とインタビューに答えているようですが、簡素なフェリーにした本当の理由を知りたいですね。
恐らくは、「利用者が伸び悩んでいること」が最大の理由でしょう。北海道運輸局の統計によると、激減というわけではないものの、ぱっとしていないことは確か。 格安航空会社が、仙台―新千歳、仙台―中部（名古屋）で運航を開始していることも影響しているでしょうし、日本全体の人口の減少も、利用者減につながっているでしょう。 で、心配になって来るのは、今後、クルーズ船のようなサービスは止める方向に進むのか、ということです。この点については、太平洋フェリーとしても、まだ分からないでしょうけれど……。 
2019/01/24(Thu) 13:33:38 [ No.29596 ] |