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みんなの「フェリー・船・船旅・思い出・港」画像掲示板

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◆ これも座礁のうち(笑) 投稿者:節税大王  引用する 
フジエクスプレス(富士急行)が運行?運航?する、お台場周辺の水陸両用バス「KABA3」。

20日11時頃、水上航行から上陸の際に風に流されて浅瀬に乗り上げたそうです。
乗員乗客にケガはなし。

水上航行時のパワーがないから、強風に煽られるとヤバい、ということが露呈しました。

ところでサイトには事故のことが一切記載されず、「20・21日、車両メンテナンスのため運休」の旨の記載のみ。
ちょっと問題がありますね。

https://www.sankei.com/affairs/news/190520/afr1905200028-n1.html

http://www.kaba-bus.com/tokyo/


2019/05/21(Tue) 11:03:00 [ No.29678 ]

◆ 飛鳥ll、まだ延命!! 投稿者:節税大王  引用する 
2020年にSOxスクラバー施工と露天風呂増設するそうです。
これで飛鳥lllの目はなくなりましたね。

https://www.nyk.com/news/2019/20190515_02.html


2019/05/16(Thu) 08:43:17 [ No.29673 ]
◇ Re: 飛鳥ll、まだ延命!! 投稿者:South_North  引用する 
「5月1日に新造船に関するプロジェクトチームを結成した」との記事もあります。
https://www.cruise-mag.com/news.php?obj=20190515_02

昨年、関係者から「飛鳥2を改装して、新造船と2隻体制を目指している」との話を聞いたことがあります。飛鳥3の可能性は十分あると思います。

2019/05/16(Thu) 12:18:23 [ No.29674 ]
◇ Re: 飛鳥ll、まだ延命!! 投稿者:T.I. ホームページ  引用する 
最低でも、あと10年はこのままでしょう(20年使う可能性もある。笑)。

10連休直前のONE、日本郵船などの赤字発表、経営陣の刷新発表といったことと考え合わせると、新船建造については、時間稼ぎのリップ・サービスだと、私は考えていますけど(多分、このように考えるのが、恐らく正解かと。苦笑)。

2019/05/16(Thu) 23:18:12 [ No.29675 ]
◇ Re: 飛鳥ll、まだ延命!! 投稿者:節税大王  引用する 
新造船を作るだけの余力というか、採算が取れるのでしょうか?
「儲かってウハウハ」なら、10年前に2隻、3隻体制になってると思います(笑)

今回もSOx問題があるから、長期ドック入りが必須。
それならコストがかからず、改装の目玉として宣伝できる露天風呂を作ろう!と方向づけたのでしょう。

目先の経済も不安定だけど、長期的に円高、原油高の可能性大。
しかも東シナ海、南シナ海は米中衝突でキナ臭くなっています。

安全第一?の日本の海運会社が、積極投資に打って出る環境ではないと思いますが・・・。

2019/05/17(Fri) 10:14:18 [ No.29676 ]
◇ Re: 飛鳥ll、まだ延命!! 投稿者:T.I. ホームページ  引用する 
1989年の「クルーズ元年」と呼ばれた「平成元年」当時に遡ってみると、当時から「儲けようとしてクルーズ事業に進出した」という感じではなかったと思うのですよね。むしろ経営者の「夢」とか「見栄」とか「道楽」みたいな雰囲気だったような気がします(笑)。

一方で「経営」といった「銭勘定」を重視するような人は、クルーズ事業には批判的だったと思うのですよね。

「船好き」とか「クルーズ愛好家」といった人達も、どちらかと言えば「夢を食う人達」である傾向があって、日本で、客船の論客になっている人達も、とにかく船が好きなので「採算を度外視して夢や希望を語る」といった傾向が強いですね。

しかしクルーズ事業と言えども、現実の経済社会で展開されているものなので、「銭勘定」は無視できないわけです(当たり前のことですが)。

そこで商売として考えていくと、「すっぱりと諦める」が一つの選択肢として出てきますが、これをやると、多くの関係者に多大なる影響を与えかねないし、何よりも船好きの皆さんに憎まれることになってしまう。ということから、改装による延命を選択したのかな、と邪推していますが。

あと余計なことを言えば、昨今のクルーズ船建造ブームで、現在、船価が急騰していますが、米国経済は未だに好調だとされているものの、世界的にはリセッション入りの兆候が出ています。日本でも、上海行の3泊クルーズを980円という破格値で売るところが出てきているように、「バブル崩壊」の兆候がある。
https://www.cruiseplanet.co.jp/tour?id=3237

すると、クルーズ建造バブルも弾けて、ヨーロッパのヤードの仕事が消えたり、急成長してきたクルーズ客船会社の中には、倒れるところも出て来る予感がしています。

そうなると、近い将来、格安で新同中古品が手に入るかもしれないし、新船を建造するとしても、随分と安くなる可能性がある。だから、そうなるまで待つのも、悪くはないかも。

もっとも、そういう世の中になったとしても、その時、そもそもクルーズ旅行の需要が無くなっている可能性もあるわけですけどね(苦笑)。

2019/05/19(Sun) 13:45:35 [ No.29677 ]
◇ Re: 飛鳥ll、まだ延命!! 投稿者:OT  引用する 
こんばんは。
T.I.さんの仰ることがよくわかるなあ。
欧州での船価高騰の折り、今の時期に1隻だけ発注って、どこで建造、日本でできるだし。
景気が悪くなって船あまりが数年後かもしれないし、だなあ。
今は様子見でいいかも。
ヴァイキングオーシャンの1隻をなんて、結構、思う人も多いかも。

2019/05/21(Tue) 21:14:34 [ No.29679 ]
◇ Re: 飛鳥ll、まだ延命!! 投稿者:T.I. ホームページ  引用する 
OTさん、この同型船は、そのうち中古市場に出回るかも?

2019/05/22(Wed) 16:29:20 [ No.29680 ]

◆ 阪九フェリー造船中 投稿者:関門だいちゃん  引用する 
GWに巌流島へ渡った際に三菱重工下関造船所で、阪九フェリーの新船を造船していましたので、現況を報告します。

2019/05/05(Sun) 05:33:34 [ No.29667 ]
◇ Re: 阪九フェリー造船中 投稿者:節税大王  引用する 
関門だいちゃんさん

やまと、つくしの代替船ですね。
まだまだ美しく元気なんだけどなあ・・・。

こうして見ると、ブロック段階から塗装とロゴが入っているんですね!

2019/05/07(Tue) 10:18:08 [ No.29671 ]

◆ フェリーちくし 投稿者:  引用する 
太古のデッキから、特等席撮影出来ました。
動画は、Twitterです。


2019/05/04(Sat) 23:26:10 [ No.29665 ]
◇ Re: フェリーちくし 投稿者:節税大王  引用する 
太古、いい船ですよね!

最近は厳原行きが太古の後に出港になって、お見送りができなくなりました。
比田勝行きのベテラン、フェリーげんかいの出港は乗船後すぐ。


2019/05/06(Mon) 04:04:15 [ No.29669 ]
◇ Re: フェリーちくし 投稿者:  引用する 
「フェリーげんかい」だけが、昔ながらのカラーリングですね。

ドック代船時は、ダイヤモンドいきがやって来るそうです。

思えば、九州商船、九州郵船ともほぼ同カラーでしたが
佐世保航路の2隻(フェリーなるしおは、まもなく引退)と
フェリーげんかいのみですね。
いわゆる、関西汽船をイメージした黄緑→オリーブ色だったのかな。
その関西汽船カラーも、小倉ー松山フェリーのリニューアルにて
なくなろうとしています。

2019/05/07(Tue) 09:19:01 [ No.29670 ]

◆ 太古、船上 投稿者:  引用する 
これは、人気の船ですよ。

2019/05/04(Sat) 21:56:36 [ No.29664 ]
◇ Re: 太古、船上 投稿者:  引用する 
乗船券プラスの船室状況
ある意味納得です


2019/05/05(Sun) 03:10:40 [ No.29666 ]

◆ 本日、太古乗船 投稿者:  引用する 
只今、博多埠頭第二ターミナルです。
21:00受付開始
21:45乗船開始です。


2019/05/04(Sat) 20:53:49 [ No.29661 ]
◇ Re: 本日、太古乗船 投稿者:  引用する 
乗船券をゲットです

2019/05/04(Sat) 21:11:36 [ No.29662 ]
◇ Re: 本日、太古乗船 投稿者:  引用する 
指定券もついてきます

2019/05/04(Sat) 21:12:11 [ No.29663 ]

◆ 懐かしの琉球海運 投稿者:  引用する 
琉球海運さんの旅客サービス時代の、思い出
「えめらるどおきなわ」
博多→那覇行き
よく乗船しました。
定員100名ぐらいでもいいので、
博多ー(鹿児島)ー那覇ー宮古ー石垣ー(台湾・基隆)
国際航路なら、定員300名程度欲しくなりますが。
タイアップして、出来ないかなあ。
季節寄港地で、長崎も。


2019/05/04(Sat) 16:02:46 [ No.29657 ]
◇ Re: 懐かしの琉球海運 投稿者:  引用する 
タバコは吸いませんが、買ってて良かった。
RKK灰皿


2019/05/04(Sat) 16:03:46 [ No.29658 ]

◆ 速報 投稿者:瀬戸内海  引用する 
三宮新港〜高松東港のジャンボフェリーが2022年に新造船
就航が決定 新卒採用コメントより

2019/04/24(Wed) 16:11:54 [ No.29656 ]
◇ Re: 速報 投稿者:  引用する 
当時の政策でいじめられた関西ー四国の航路のひとつ。
経営努力と利用者の応援で、代替までつなげられた
素晴らしいです。
まだあと約3年は、安全にメンテナンスバッチリで。
もう一隻もあるのでは、約4年頑張るのもいますね。
ファイトです。

2019/05/04(Sat) 16:07:36 [ No.29659 ]

◆ 新門司〜横須賀は新造船! 投稿者:節税大王  引用する 
新日本海フェリーが開設準備中の新門司〜横須賀航路、就航するのは新造船です。
はまなす、あかしあの転用ではないことが確定しました。

国交省、経産省共同の「内航海運の省エネルギー化実証事業」の1つに「新門司〜横須賀航路に就航する新造フェリーによる省エネ実証事業」が採択されたそうです。

http://www.mlit.go.jp/common/001286060.pdf

ちなみに、同時に採択された中に、宮崎フェリー、名門フェリーの新造船の省エネ実証事業も入ってます。

2019/04/18(Thu) 13:25:34 [ No.29655 ]
◇ Re: 新門司〜横須賀は新造船! 投稿者:  引用する 
オーシャン東九フェリーと利用者が、どう使い分けるのかな?
荒天時の瀬戸内航路を設定すると、ダイヤが守れないでしょうから。
SHKグループからは、脱退しているのですがかつての
グループ仲間です。
オーシャン東九フェリーは、折り畳み式ランプウエイを装備したので、
博多まで延航して、新門司の昼間の時間を利用してぢ集荷も
手段かもです。

2019/05/04(Sat) 16:13:22 [ No.29660 ]
◇ Re: 新門司〜横須賀は新造船! 投稿者:節税大王  引用する 
ふねきちさん、レス有り難うございます。

SHKの新航路が出来たら、速達便はこちらに流れるでしょう。
一方、大消費地の福岡方面は、さんふらわあ、日通、近海郵船が運航してますが、フェリーは皆無。
時間に余裕のあるオーシャンが博多発着にシフトすれば、フェリー相互の棲み分けが出来そうですね!

2019/05/05(Sun) 22:38:27 [ No.29668 ]
◇ Re: 新門司〜横須賀は新造船! 投稿者:  引用する 
節税大王様、こんにちは。
博多ー東京の、さんふらわあとひまわりとオーシャントランスで
共同で、試験で週3便ぐらい博多発着で試すのもいいかも。
よい意味でライバルで発展させるには、新門司ー東京VS新門司ー横須賀に
なると短縮の横須賀に対すると、九州の大消費地クロスハイウエイ鳥栖に近い博多港は、面白そうですね。
博多発で新門司を経由するかしないか?
もしくは、近海郵船と組んで日本海&大平洋のカバーもいいかも。

2019/05/07(Tue) 11:04:37 [ No.29672 ]

◆ 瀬戸内海汽船、関西汽船の往年の客船たち 投稿者:TM  引用する 
皆さまへ。

瀬戸内海汽船と関西汽船の往年の客船たちの模型をしたいと思っていますが、写真、資料が、なかなか検索しても出てきません。以下の船です。

シーパレス、しろがね、こがね、プリンス、おやしお、えんぜる などです。

関西汽船は、沖縄航路の 黒潮丸と若潮丸、すもと丸などです。

確か、当時、船ごとにパンフレットが、デッキブランで、あったと思いますが、現在、所有していません。もし所有されている方が、いらっしゃいましたら、ご面倒でも写真をアップしていただけましたら幸いです。GAが、あれば最高なのですが。

瀬戸内海汽船に、問い合わせしてみましたが、資料は、残っていないと言う事でした。

あつかましいお願いですが、どうか、宜しくお願い致します。

2019/04/14(Sun) 14:44:06 [ No.29653 ]

◆ 太古に乗船 投稿者:  引用する 
ゴールデンウィークに、滑り込みで
船に乗ります。


2019/04/07(Sun) 09:56:04 [ No.29646 ]
◇ Re: 太古に乗船 投稿者:  引用する 
ついに、「太古」予約しました。
意外に、地元太古初めてです。
フェリー太古&清信以来です。
船のみの往復です(^^)


2019/04/07(Sun) 09:57:26 [ No.29647 ]
◇ Re: 太古に乗船 投稿者:  引用する 
帰りは、昼間なので部屋にいないでしょうからエコノミーで😁
昔は、
博多ー平戸口ー舘浦(生月)ー宇久ー小値賀ー青方ー若松ー奈留ー福江でした。
寄港地減りましたが、それでも楽しめそうです。


2019/04/07(Sun) 09:58:30 [ No.29648 ]
◇ Re: 太古に乗船 投稿者:節税大王  引用する 
太古、私の一番好きなフェリー。
PCの壁紙も本船です。
どうぞ楽しんでくださいね。

ついでに、往き(夜行)はどこでも寝れればいいです。

本船の白眉は帰り!
もし空いていれば、どうかスイートを奮発して下さい。
昼行は半額、しかも料金を遥かに超える価値がありますよ。


2019/04/08(Mon) 18:33:30 [ No.29649 ]
◇ Re: 太古に乗船 投稿者:節税大王  引用する 
先代太古もいいフネでした。
何度も乗船したなあ。
スイートの1室が和室に改造されたり、スナックが廃止されたりと、いろいろ変化はありました。

今はどこを走っているのでしょうか?

ついでに
先々代の太古・清信はまいりました。
海象が悪かったのもあるけれど、ボロイ船、しかも臭くて・・・。
今ではいい思い出です。

2019/04/08(Mon) 18:39:38 [ No.29650 ]
◇ Re: 太古に乗船 投稿者:TM  引用する 
> 先代太古もいいフネでした。
> 何度も乗船したなあ。
> スイートの1室が和室に改造されたり、スナックが廃止されたりと、いろいろ変化はありました。
>
> 今はどこを走っているのでしょうか?


節税大王さま

先代
太古は、現在、フィリピンのセブを起点に就航しています。Filipinas Nasipit と言う船名です。改造されて、定員も800名になりました。
>
> 先々代の太古・清信はまいりました。
> 海象が悪かったのもあるけれど、ボロイ船、しかも臭くて・・・。

清信は、やはりフィリピンで、Mv. Sacred Stars. と言う船名で、活躍中です。


2019/04/14(Sun) 01:21:03 [ No.29651 ]
◇ Re: 太古に乗船 投稿者:TM  引用する 
Blessed stars

2019/04/14(Sun) 01:22:19 [ No.29652 ]
◇ Re: 太古に乗船 投稿者:節税大王  引用する 
TM様

太古の情報、有難うございます。
先代太古は美しいスタイルがそのまま残って、ひと目でわかりますね。
清信はまだ走ってたか!って感じ?(笑)

2019/04/16(Tue) 10:57:47 [ No.29654 ]

◆ 博多ー敦賀 投稿者:  引用する 
志賀島沖に来たようで、そろそろ到着準備かな?

2019/04/06(Sat) 16:04:03 [ No.29642 ]
◇ Re: 博多ー敦賀 投稿者:  引用する 
ウイングトレーラーが停まっていますね。
オレンジのコンテナハウスで受付のようですね。


2019/04/06(Sat) 16:05:34 [ No.29643 ]
◇ Re: 博多ー敦賀 投稿者:  引用する 
姿を、表しました。

2019/04/06(Sat) 16:36:30 [ No.29644 ]
◇ Re: 博多ー敦賀 投稿者:  引用する 
着岸です。
長旅、お疲れ様でした。


2019/04/06(Sat) 16:37:19 [ No.29645 ]

◆ 続・なのつ 投稿者:  引用する 
博多港箱崎ふ頭、出港直前

2019/04/02(Tue) 22:23:13 [ No.29640 ]
◇ Re: 続・なのつ 投稿者:  引用する 
定刻より、約20分早く出港していきました。

2019/04/02(Tue) 22:41:54 [ No.29641 ]

◆ なのつ 投稿者:  引用する 
昨日、敦賀港を出港した「なのつ」は
既に境港沖を通過し順調に航行中です。
速力も20ノットの安定速力のようですね。
入港シーンは見れませんが、夜港によって見ようと思います。


2019/04/02(Tue) 12:37:32 [ No.29639 ]

◆ 今の「きそ」 投稿者:スタ坊  引用する 
初好きな船・気になる船の投票二位の
初代「きそ」

https://www.youtube.com/watch?v=UoTolRwyy2s

2019/04/01(Mon) 18:49:23 [ No.29637 ]

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